無人機培訓考證有什么要求?
目前,很多飛手有接受AOPA認證機構培訓考取合格證的需求,在接受培訓前會有很多疑問,比如無人機的基礎知識,培訓學什么,考試靠什么。昆明俊鷹無人機針對這些疑問準備了簡潔易懂的解答。

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什么是無人機?
無人機是一種由無線電遙控設備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。
無人機都有哪些?
從技術角度定義可以分為:無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。
什么是多旋翼無人機?
擁有三個及三個以上旋翼的飛行器。
什么是直升機無人機?
由一個或兩個具有動力的旋翼提供升力并進行姿態操作的飛行器。
什么是固定翼無人機?
由固定在機身上具有翼型的機翼,通過與來流的空氣發生相對運動產生升力的飛行器。
多旋翼無人機的優勢:
(1)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好,適合多平臺,多空間使用;
(2)可以垂直起降,不需要彈射器、發射架進行發射;
(3)飛行高度低,具有很強的機動性,執行特種任務能力強;
(4)結構簡單控制靈活,成本低,螺旋槳小,安全性好,拆卸方便,且易于維護。
無人機應用在哪些領域?
航空攝影、貨物運輸、 *** 民生、石油勘測、遙感航測。
多旋翼運用領域:
城市管理、農業、地質、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災、視頻拍攝等行業。
直升機運用領域?
城市管理、農業、地質、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災、視頻拍攝等行業。
飛手的工作范圍都有哪些?
對飛機的組裝與維護,飛行前的檢查及飛行中對飛機的安全負責。
無人機如何進行航拍?
通過搭載云臺與拍攝系統,進行之一人稱視角的飛行。
無人機起飛之前應該注意哪些檢查?
對飛機的檢查:部件的銜接是否牢靠,布線是否安全,機載設備是否工作正常
對地面的檢查:地面通訊、操作系統工作是否正常;
對環境的檢查:周圍環境是否適合作業及起降場地是否合理,空域有無申報。
什么是地面站?
架設在地面進行對無人機實時的監測及航線設定等預操作。
什么是美國手?
左手上下油門,左右方向,右手上下升降,左右副翼。
什么是日本手?
左手上下升降,左右方向,右手上下油門,左右副翼。
什么是飛行記錄本?
記錄從模擬器開始練習至目前的飛行經歷的記錄本。
什么是GPS模式?
對飛行器操作增加了由gps衛星進行的精確定位,可以精準定高和定點。
什么是手動模式?
GPS不參與飛行工作,飛行器不能定點和定高,由飛控本身的傳感器進行增加穩定飛行操作的模式。
學習無人機技術對我們有哪些幫助?
成為一名經驗豐富的飛手之前,首先應該清楚如何避免墜機?當無人機在高空飛行時,由于復雜的環境因素,當無人機處于失控的狀態,一旦危險出現,可以挽回不必要的損失。
個人自學時候著重學習什么?
模擬器的練習、地面站的基本操作。
模擬器是什么?
借助電腦平臺還原真實飛行。
學習無人機門檻要求?
年滿17周歲、中等學歷以上、身體健康、無犯罪記錄。
AOPA是什么?
航空器擁有者與駕駛員協會。
駕駛員合格證是否國際通用?
中國(包括香港、澳門和臺灣)的唯一合法代表。除在中國得到官方認可外,在全世界都是通用的。
考核過后多久可以拿到證件?
考試過后1個月的周期。
證件有效期是多久?
2年。
無人機駕駛員需求量?
目前全國對無人機駕駛員、機長的需求量大約在10萬左右,但是真正符合資質的人目前只有2000余人。
駕駛員、機長、教員三者的區別?
駕駛員:視距內飛行(無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式,航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑500米,相對高度低于120米的區域內)
機長:除視距內還可通過操作地面站進行對無人機在目視視距以外的運行
教員:了解教學法等可進行對駕駛員及機長的培訓。
通過培訓后,能用無人機進行什么樣的工作?
農業植保、遙感測繪、影視航拍等行業。
通過學習薪酬待遇如何?
通常飛手實習在3000+轉正后上不封頂。
什么是有基礎班?
入學前達到相對機型飛行技術標準要求,通過短期強化培訓取得AOPA駕駛員合格證的學員。
什么是無經驗班?
入學前對無人機簡單了解,有過GPS模式飛行經歷,以及想從事無人機行業的愛好者(就業)和企業培養人才為重點,通過中長期培訓取得AOPA駕駛員合格證的學員。
旋翼機型與固定翼機型考核項目都是什么?
多旋翼或直升機:1.起飛,2.慢速自旋一周(360°),3.水平八字4降落
固定翼:1.起飛(逆風)2.四邊航線,3.水平八字,4.模擬發動機失效,5.降落(逆風)
理論課都講什么?
1.無人機概述與系統組成
2.民航法規與術語
3.空域的飛行與申報
4.航空氣象與飛行環境
5.無人機分類及主流布局形式
6.無人機構造
7.飛行原理與性能
8.通信鏈路與任務規劃
9.所使用的無人機系統特性
10.無人機飛行手冊及其他文檔
實操課都講什么?
1.模擬飛行
2.飛機拆裝、維護、維修和保養
3.地面站設置與飛行前準備
4.起飛與降落訓練
5.緊急情況下的操縱和指揮
拆裝課都有哪些內容?
無人機機械位的拆裝,電子設備的安裝及調試。
口試都考哪些?
飛行器的維護使用與拆裝,飛行前檢查,遙控器的使用與設置
地面站都考哪些?
航校規劃、飛行中緊急事故的處理操作等
理論未通過怎么辦?
與下期培訓班學員一起進行考試,理論未通過不能參加實操考試。
實操未通過怎么辦?
與下期培訓班學員一起進行考試。
多旋翼練習用什么機型?
勁鷹650四軸練習機、勁鷹1000型八軸航拍航測無人機、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平臺
直升機練習用什么機型?
亞拓700L 、亞拓550L。
固定翼練習用什么機型?
勁鷹1型汽油航測航拍無人機、勁鷹2型垂直起飛固定翼無人機、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無人機。
無人機要辦什么手續才能飛
飛行安全關乎公眾安全與國家安全,請您在飛行時嚴格遵守當地法律法規,選擇安全的飛行環境,共同努力打造安全的無人機社區。
當您購買新的飛行器后,需要按照相關規定,在【無人機實名登記系統】進行實名登記。是否要去公安局備案,取決于所在地法律法規是否有要求。
使用無人機時,請先確認以下情景:
1. 新購買的無人機,請及時在【無人機實名登記系統】中進行實名登記;
2. 飛行前先了解當地的禁飛區情況,以及無人機的管理政策。如遇管控區域,請提前與管制單位溝通;
3. 請勿在天氣條件惡劣的情況下起飛。
2017年5月16日,中國民用航空局下發《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》(以下簡稱《規定》)。
該規定適用于中華人民共和國境內更大起飛重量為 250 克以上(含 250 克)的民用無人機。民航局要求擁有以上無人機的單位和個人需在2017年8月31日前完成實名登記。
2017年8月31日后,民用無人機擁有者,如果未按照管理規定實施 實名登記和粘貼登記標志的,其行為將被視為違反法規的非法行為,其無人機的使用將受影響,監管主管部門將按照相關規定進行處罰。
據《規定》解釋,實名登記的目的為加強民用無人駕駛航空器(以下簡稱民用無人機)的管理。
飛無人機需要資質嗎?
如果是業余愛好無人機測繪資質要求,或者出于興趣,拍攝一些自己無人機測繪資質要求的日常生活動態,不需要資質。如果是出于商業化或者盈利性質進行航拍,則需要取得OTC無人機駕駛證。
沒有測繪資質的人可以進行無人機測繪工作嗎?
沒有測繪資質無人機測繪資質要求的商業測繪活動是不被允許無人機測繪資質要求的。\x0d\x0a\x0d\x0a關于無人機測繪無人機測繪資質要求的規定:\x0d\x0a根據陜西省測繪局《關于轉發《關于進一步做好無人飛行器航攝測繪資質審查有關工作的通知》的通知》(陜測法〔2011〕3號)精神無人機測繪資質要求,??,2012年1月1日起,對未申請無人飛行器測繪航空攝影資質但仍從事無人飛行器航空攝影的單位,將依法予以查處。\x0d\x0a\x0d\x0a根據《中華人民共和國測繪法》第二十二條、二十四條的規定,從事測繪活動的單位應當依法取得相應等級和業務范圍的測繪資質證書,且不得將測繪活動授權或委托給無測繪資質單位承擔。否則,應當根據《中華人民共和國測繪法》第四十二條、四十三條的規定予以相應處罰。
測繪資質分類分級標準
測繪資質改革方案也是歷史上首次經過國務院常務會議審議通過,改革整體呈現出“層級高、主動性強、力度大”的特點。這次測繪資質改革堅持“改革創新、連續穩定、強化安全”的原則,重點從減少 *** 對市場活動的直接干預、減輕企業負擔、強化地理信息安全等方面進行了改革,新政策主要有以下變化:
一是壓減資質類別等級。將現行測繪資質等級由四級減少為甲、乙兩級,取消現行10個專業類別下設的55個子項,將子項內容整合至對應的專業類別中;改革后,測繪資質類別、等級總數由138項壓減至20項,壓減幅度達85.5%。
二是下放大部分甲級測繪資質審批權限。此次改革后,自然資源部只保留導航電子地圖 *** 甲級測繪資質審批,其余9個專業類別的甲級測繪資質審批權限下放至省級自然資源主管部門。
三是優化審批流程。在審批程序上,引入公開申請信息、第三方機構技術性審查、必要時實地核查或專家評議、審批機關內部會審等方式,以監督制約審批權力,更好保障申請材料真實性。同時,將審批時限由20個工作日壓縮至15個工作日。
拓展資料:四是合理降低準入門檻。
之一,取消辦公場所、地圖安全審校人員、無人機操控技術人員等沒有法定依據的前置考核條件。
第二,突出測繪資質專業性,對測繪專業技術人員重新明確結構,降低測繪相關專業技術人員要求。
法律依據:《中華人民共和國測繪法》之一條規定在中華人民共和國領域和中華人民共和國管轄的其他海域從事測繪活動的單位,應當依照本辦法的規定取得測繪資質證書,并在測繪資質等級許可的專業類別和作業限制范圍內從事測繪活動。
無人機執照怎么考取
參加培訓學習,培訓機構會幫助報名,之后可以參加考試。
考無人機飛行執照,必須要經過正規的培訓機構才可以報名,經過培訓會由機構進行報名,考試一個月一次,只要達到考試水平就可以考試。
無人機駕照有植保、視內和超視距三種。培訓首先進行理論培訓,包括安全法規、無人機原理等等,然后通過模擬器飛行掌握遙控器使用技巧。
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